Cape Cod deixou de ser uma península em 1914. O Canal de Cape Cod cortou um canal de sete milhas através do seu ombro, e a terra além tornou-se, tecnicamente, uma ilha. A água já era a rota honesta. Os passeios de barco de Boston a Cape Cod seguem uma linha traçada por escunas de carga, que transportavam bacalhau salgado, cavala e passageiros entre o Long Wharf e Provincetown ao longo do século XIX. Em 1875, Provincetown contava com uma das maiores frotas pesqueiras da Nova Inglaterra. A jornada por terra serpenteava 120 milhas para o sul e leste; a travessia da Baía de Massachusetts seguia em linha reta. O ponto de partida em si é terra recuperada. O 200 Seaport Blvd situa-se sobre aterros colocados sobre o que os mapas de 1850 marcavam como fundo de porto, ao lado do Fish Pier que abriu em 1914. O porto que as embarcações atravessam foi reconstruído duas vezes: uma ordem judicial federal em 1985 forçou a limpeza que produziu os doze digestores em forma de ovo de Deer Island, cada um com 130 pés de altura, e Spectacle Island foi coberta com terra escavada para o túnel da Central Artery. Um cruzeiro turístico pelo Porto de Boston agora passa por águas limpas o suficiente para focas. Além das ilhas encontra-se o Stellwagen Bank National Marine Sanctuary, 842 milhas quadradas designadas em 1992. A rota cruza a borda sul desse banco, onde baleias-jubarte, baleias-comuns e baleias-anãs se alimentam de arenque. A chegada em terra é inconfundível. O Monumento do Peregrino ergue-se 252 pés acima de Provincetown, granito empilhado à maneira da Torre del Mangia em Siena, terminado em 1910 e dedicado pelo Presidente Taft. As embarcações atracam no MacMillan Pier, nomeado em homenagem a Donald MacMillan, o explorador ártico que partiu deste porto em 1913. A Commercial Street percorre três milhas atrás dele, mal tendo 20 pés de largura em alguns lugares, ladeada por casas que foram flutuadas a partir de Long Point quando aquele assentamento foi abandonado na década de 1850. A leste da cidade, o Highland Light avisa os navios sobre os bancos de areia desde 1797. O extremo de Provincetown da travessia é um porto em funcionamento, não um cenário de teatro. Essa continuidade é o ponto principal. Um passeio de barco de Boston a Cape Cod traça as mesmas 50 milhas náuticas que capitães baleeiros, famílias de pescadores portugueses e pintores de verão cruzaram desde que Charles Hawthorne abriu sua escola de arte em 1899. Os marcos do Porto de Boston desaparecem na popa — Long Wharf, Fort Independence, Boston Light, iluminado desde 1716 — e o braço baixo da parte externa do Cabo resolve-se à frente. O porto de Provincetown nunca precisou de uma ponte.